大摩:予洛阳玻璃增持评级 目标价11.1港元
予洛阳玻元这也让“失速门”事件再掀波澜。
自2019年起,璃增由电装问题燃油泵引发的“失速门”,一度成为乘用车召回市场的焦点。
2020年,持评国内有多达2741469辆乘用车因该问题被召回,占全年召回总量的%之多。
2023年8月,大摩又有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回。
此外,予洛阳玻元1月,予洛阳玻元本田还召回了256092辆混动车型,包括169000辆混合动力版思威(CR-V)、插电式混合动力版思威(CR-V),以及87092辆混合动力版皓影(BREEZE)、插电式混合动力版皓影(BREEZE)。
召回原因是由于蓄电池正极线束布局问题,璃增当车头左前部在特定角度发生碰撞时,蓄电池正极线束可能破损,存在短路起火风险。
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